BYD უცხოეთში სწრაფად იზრდება, მაგრამ ჩინეთის ფასების ომმა მოგება მეხუთედით შეამცირა

BYD-ის 2026 წლის პირველი ნახევრის შედეგებში ორი ერთმანეთის საწინააღმდეგო ამბავია. კომპანიის ავტომობილები უცხოეთში გაცილებით სწრაფად იყიდება, მაგრამ ჩინეთის ბაზარზე შემცირებულმა მოთხოვნამ და ძლიერმა ფასების კონკურენციამ საერთო მოგება დაწია. აქციონერებმა სწორედ ამ სუსტ მხარეს მიაქციეს ყურადღება და შედეგების შემდეგ კომპანიის აქციები შემცირდა.

BYD-ის შემოსავალი წინა წლის იმავე პერიოდთან შედარებით 7.13%-ით, 344.82 მილიარდ იუანამდე შემცირდა. აქციონერებისთვის განკუთვნილი წმინდა მოგება 20.54%-ით დაეცა და 12.33 მილიარდი იუანი შეადგინა. ავტომობილებისა და მათთან დაკავშირებული პროდუქტების შემოსავალი თითქმის 9%-ით შემცირდა, რაც კომპანიის მთავარი ბიზნესის სირთულეს პირდაპირ აჩვენებს.

პირველ ექვს თვეში BYD-მა 1,808,511 ახალი ენერგიის ავტომობილი გაყიდა, 15.72%-ით ნაკლები, ვიდრე ერთი წლით ადრე. ამ კატეგორიაში შედის სრულად ელექტრო და დამუხტვადი ჰიბრიდული მანქანები. ჩინეთში ბევრი მწარმოებელი ერთდროულად ამცირებს ფასს და ახალ მოდელებს უშვებს, ამიტომ კომპანიას ზოგჯერ თითო ავტომობილზე ნაკლები მოგება რჩება.

საზღვარგარეთ სურათი ბევრად ძლიერია. BYD-მა დაახლოებით 792,000 ავტომობილი გაიტანა ექსპორტზე, რაც წინა წელთან შედარებით 67.8%-იანი ზრდაა და მთელი გაყიდვების დაახლოებით 44%-ს შეადგენს. მეორე კვარტალში უცხოურმა გაყიდვებმა 471,091 ერთეულს მიაღწია. ეს ნიშნავს, რომ კომპანია ჩინეთის გარეთ უკვე დამატებით მიმართულებად კი არა, ძირითად ზრდის ძრავად მუშაობს.

მიუხედავად ნაკლები შემოსავლისა, მთლიანი მოგების მარჟა 18.01%-დან 18.85%-მდე გაიზარდა. მარჟა გვიჩვენებს, გაყიდული საქონლის პირდაპირი ხარჯის შემდეგ შემოსავლის რა ნაწილი რჩება. უცხოეთში უფრო ხელსაყრელმა ფასებმა და ძვირადღირებული Denza, Fang Cheng Bao და Yangwang ბრენდების 61%-იანმა ზრდამ შიდა ბაზრის ნაწილის ზეწოლა შეამსუბუქა.

კომპანიამ კვლევასა და განვითარებაში დაახლოებით 28.9 მილიარდი იუანი დახარჯა, ანუ წმინდა მოგებაზე დაახლოებით 2.3-ჯერ მეტი. ეს თანხა სწრაფ დამუხტვას, ბატარეას, პროგრამულ უზრუნველყოფასა და ახალ მოდელებს ხმარდება. დიდი ხარჯი ახლანდელ მოგებას ამცირებს, მაგრამ ტექნოლოგიურ უპირატესობას მომავალ გაყიდვებში უნდა დაეხმაროს. ოპერაციული ფულადი ნაკადი ამავე დროს 17.3%-ით გაიზარდა, რაც ბიზნესის ფულის გამომუშავების უნარს მთლიანად სუსტს არ აჩვენებს.

მოკლე შეჯამება: BYD-ის პირველი ნახევრის შემოსავალი 7.13%-ით, წმინდა მოგება კი 20.54%-ით შემცირდა, რადგან ჩინეთში გაყიდვები და ფასები ზეწოლის ქვეშ იყო. უცხოური გაყიდვების 67.8%-იანი ზრდა და უკეთესი მარჟა გამოსავალს აჩვენებს, მაგრამ კომპანიამ უნდა დაამტკიცოს, რომ საერთაშორისო გაფართოება შიდა სისუსტეს სტაბილურად გადაფარავს.