Delta-მ საწვავის გაძვირების გამო წლიური მოგების პროგნოზი შეამცირა

Delta Air Lines-მა 9 ოქტომბერს გამოაცხადა, რომ 2026 წლის მოგების დაზუსტებული პროგნოზი ერთ აქციაზე 5,10–5,60 დოლარამდე შეამცირა. ივლისში კომპანია 6,50–7,50 დოლარს ელოდა. ეს უკვე მიღებული კვარტლის შედეგისგან განსხვავებით მომავალი წლის დარჩენილი პერიოდის პროგნოზია და საწვავის ფასზეა დამოკიდებული.

ამერიკული ავიაკომპანია თითქმის 370 მიმართულებას ემსახურება ექვს კონტინენტზე. მისი ბიზნესი ბილეთების, პრემიუმ სალონების, ტვირთის გადაზიდვისა და ლოიალობის პროგრამის შემოსავლებს აერთიანებს. სწორედ ამ მასშტაბის გამო საწვავის მცირე ცვლილებაც საერთო ხარჯებში მილიარდობით დოლარით აისახება.

სექტემბერში დასრულებულ კვარტალში ბუღალტრული შემოსავალი 20,2 მილიარდ დოლარს აღწევდა. დაზუსტებული შემოსავალი 17,6 მილიარდი დოლარი იყო, ხოლო დაზუსტებული მოგება ერთ აქციაზე 1,72 დოლარს შეადგენდა. ეს ორი შემოსავლის მაჩვენებელი განსხვავებული მეთოდითაა დათვლილი და ერთმანეთის ნაცვლად არ უნდა გამოვიყენოთ.

კომპანიის მონაცემებით, კვარტლის საწვავის დაზუსტებული ხარჯი წლიურად 62%-ით, 4,1 მილიარდ დოლარამდე გაიზარდა. ხელმძღვანელობა მთელი წლის განმავლობაში საწვავზე დაახლოებით 6 მილიარდი დოლარით მეტ დანახარჯს ელოდება. ამავე დროს გაყიდვები და პრემიუმ მგზავრობის მოთხოვნა ძლიერი დარჩა, თუმცა გაზრდილი შემოსავალი ხარჯის სრულ კომპენსაციას ვერ ახერხებს.

მგზავრისთვის მთავარი საკითხი ტარიფია: ავიაკომპანიები ძვირ საწვავს ხშირად ბილეთების ფასსა და რეისების დაგეგმვაში ასახავენ. Delta ამბობს, რომ მეოთხე კვარტალში შემოსავლის დაახლოებით 20%-იან წლიურ ზრდას ელოდება, მაგრამ ეს ხელმძღვანელობის მოლოდინია და დასრულებული შედეგი ჯერ არ არის.

რისკი საწვავის ფასისა და მოთხოვნის ერთდროულ ცვლილებაშია. თუ ენერგორესურსები ძვირი დარჩება, ფასების ზრდამ შეიძლება ნაწილობრივ შეამციროს მგზავრთა რაოდენობა; თუ საწვავი გაიაფდება, მოგების ზეწოლა შემსუბუქდება. მომდევნო ფინანსურ ანგარიშში სწორედ ხარჯისა და ერთ მგზავრზე შემოსავლის თანაფარდობა იქნება გადამწყვეტი.

მოკლე შეჯამება: Delta-ს მგზავრები და გაყიდვები კვლავ ბევრია, მაგრამ საწვავის გაძვირებამ წლიური მოგების პროგნოზი შეამცირა. ახალი პროგნოზის შესრულება მომავალი თვეების ენერგოფასებსა და მგზავრთა რეალურ მოთხოვნაზეა დამოკიდებული.