Stellantis-მა პარიზში ექვსი კონცეპტუალური ავტომობილი აჩვენა

Stellantis-მა 11 ოქტომბერს, პარიზის ავტოსალონის გახსნამდე, ექვსი კონცეპტუალური ავტომობილი წარადგინა. ისინი Alfa Romeo-ს, Citroën-ის, DS-ის, Fiat-ის, Opel-ისა და Peugeot-ის ბრენდებს ეკუთვნის. ეს დიზაინისა და ტექნოლოგიის ჩვენებაა; წარმოდგენილი ექვსივე მოდელის სერიული წარმოება ან გაყიდვის დაწყება კომპანიას ერთიანად არ დაუდასტურებია.

ჯგუფი ევროპულ ბაზარზე რამდენიმე ფასისა და მომხმარებლის სეგმენტს ფარავს. მისთვის მრავალბრენდიანი პრეზენტაცია იმის ჩვენების საშუალებაა, როგორ შეიძლება თითოეულმა მარკამ საკუთარი ადგილი დაიკავოს კონკურენციის გამწვავებისას. ავტოსალონში Stellantis რვა ბრენდსა და 60-ზე მეტ ავტომობილს აჩვენებს, მაგრამ გამოფენის ზომა თავისთავად გაყიდვების ზრდას არ ნიშნავს.

ყველაზე მკაფიო კომერციული სიგნალი Citroën-ის ახალი 2CV-ის კონცეფციაა: კომპანია სრულად ელექტრულ, ევროპაში წარმოებულ და დაახლოებით 15 ათას ევროდ ხელმისაწვდომ მანქანას აღწერს. ეს სამიზნე ფასია და არა უკვე მოქმედი საცალო შეთავაზება. საბოლოო ტექნიკური მახასიათებლები, წარმოების დაწყების თარიღი და ფასის შენარჩუნების პირობები ცალკე დასადასტურებელია.

დანარჩენი იდეები ერთმანეთისგან განსხვავდება: Alfa Romeo ჰიბრიდულ სპორტულ მიმართულებას აჩვენებს, Fiat მრავალფუნქციურ საოჯახო ფორმატს ცდის, Opel უნივერსალის დიზაინს ავითარებს, Peugeot კი საჭის ახალი მართვის სისტემას წარმოაჩენს. ამ გადაწყვეტების ნაწილი მომავალ სერიულ მოდელებში შეიძლება გადავიდეს, თუმცა კონცეპტში ნაჩვენები ყოველი ფუნქცია მზა პროდუქტად არ უნდა ჩაითვალოს.

Stellantis-ის მენეჯმენტი 2030 წლამდე 50-ზე მეტი პროდუქტის გამოშვებასა და ევროპაში ბაზრის დაფარვის გაზრდაზე საუბრობს. ეს კომპანიის გეგმა და შეფასებაა, რომლის განხორციელებას ინვესტიცია, შესაბამისი საწარმოო შესაძლებლობები და მყიდველთა მოთხოვნა სჭირდება. განცხადებაში ექვსი კონცეპტის განვითარებისთვის დახარჯული თანხა არ არის მითითებული.

მომწოდებლებისთვის ასეთი პრეზენტაცია კომპონენტებსა და პლატფორმებზე შესაძლო სამომავლო შეკვეთებს მიანიშნებს, მაგრამ დაუდასტურებელი სერიული პროგრამა ჯერ კონტრაქტი არ არის. დილერები კონკრეტულ მოდელებს, მიწოდების ვადებსა და ფასებს ელიან. მომხმარებლებისთვის განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია, დარჩება თუ არა ხელმისაწვდომი ელექტრომობილის სამიზნე ფასი რეალურ შეთავაზებაში.

რისკებია ძვირი წარმოება, ევროპაში ელექტრომობილების კონკურენცია და კონცეპტების კომერციულ ავტომობილებად გადაქცევის დრო. ჯგუფს რამდენიმე ბრენდის განსხვავებული პოზიციონირების შენარჩუნებაც მოუწევს, რათა მოდელებმა ერთმანეთის გაყიდვები არ შეჭამოს. დამოუკიდებელმა საავტომობილო გამოცემამ პრეზენტაცია დაადასტურა, მაგრამ მომავალი გაყიდვების შედეგი ჯერ ვერავის შეუმოწმებია.

მოკლე შეჯამება: Stellantis-მა ექვსი კონცეპტი აჩვენა და განსაკუთრებით იაფი ელექტრომობილის იდეა გამოკვეთა. მათი რეალური საბაზრო გავლენა მხოლოდ წარმოების, ფასისა და გაყიდვების დადასტურების შემდეგ გამოჩნდება.