ევროკავშირი ფოლადის უბაჟო კვოტას 47%-ით ამცირებს. ბრიტანეთი გადაწყვეტილებას გაასაჩივრებს

ევროკავშირი 1 ივლისიდან არაწევრი ქვეყნებისთვის უბაჟო ფოლადის იმპორტის კვოტის 2024 წლის დონესთან შედარებით 47%-ით შემცირებას გეგმავდა. ბრიტანეთის მთავრობა ზომის გასაჩივრებას აპირებდა და აფრთხილებდა, რომ იგი ქვეყნის ფოლადის სექტორს მძიმე ზიანს მიაყენებდა.

კვოტა განსაზღვრავს, რა რაოდენობა შევა ტარიფის გარეშე. ზღვრის გადაჭარბების შემდეგ იმპორტს დამატებითი გადასახადი ეკისრება და ევროპულ მყიდველს ბრიტანული ფოლადი უძვირდება. ეს ავტომატურად სრულ აკრძალვას არ ნიშნავს, მაგრამ კონტრაქტის მოგების შანსს ამცირებს.

ბრიტანეთის ევროკავშირიდან გასვლა ვითარებას კიდევ უფრო ართულებს. ქვეყანა ევროკავშირისთვის ახლა მესამე მხარეა, თუმცა მათი ქარხნები და მომხმარებლები ათწლეულების განმავლობაში ჩამოყალიბებულ მიწოდების ჯაჭვს იყენებენ. ფოლადის ნაწილი საზღვარს წარმოების სხვადასხვა ეტაპზე რამდენჯერმე კვეთს, ამიტომ ტარიფი საბოლოოდ ავტომობილებისა და მშენებლობის ფასზეც აისახება.

ბრიტანეთიც საკუთარ safeguard რეჟიმს ქმნიდა და თავდაპირველად კვოტების დაახლოებით 60%-ით შემცირებას სთავაზობდა. ევროკავშირის მწარმოებლები ამ ზომით ზარალს ელოდნენ. ორივე მხარე ჩინური ჭარბი წარმოებისგან დაცვას ცდილობს, მაგრამ არაკოორდინირებულმა პასუხმა შეიძლება ერთმანეთის ბაზარი უფრო მეტად დააზიანოს, ვიდრე თავდაპირველი პრობლემა.

დაცვითი ზომა ადგილობრივ ქარხანას დროებით ათავისუფლებს ფასის ზეწოლისგან, თუმცა ფოლადის მომხმარებელ ინდუსტრიებს ნედლეულს უძვირებს. ასეთი რეჟიმი უნდა იყოს მიზნობრივი, დროებითი და რეალურ დემპინგზე, ანუ ხელოვნურად დაბალ საექსპორტო ფასზე, დაფუძნებული. პარტნიორ ქვეყნებზე მორგებული კვოტები მჭიდროდ დაკავშირებული ბაზრის დაზიანებას შეამცირებდა.

მოკლე შეჯამება: ევროკავშირის 47%-იანი და ბრიტანეთის შესაძლო 60%-იანი შემცირება ორივე მხარის ფოლადის ვაჭრობას გააძვირებს. ერთობლივი რეჟიმი ჩინეთის ჭარბი წარმოების წინააღმდეგ უფრო ეფექტიანი იქნება, ვიდრე საპასუხო ტარიფები, რომლებიც ბრიტანულ და ევროპულ ქარხნებსა და მომხმარებლებს ერთდროულად დააზარალებს.