აშშ-მ ავტომწარმოებლებისთვის საწვავის ეკონომიის მოთხოვნები შეამსუბუქა

აშშ-ის ტრანსპორტის დეპარტამენტმა 28 სექტემბერს საბოლოოდ დაამტკიცა საწვავის ეკონომიის ახალი ფედერალური მოთხოვნები, რომლებიც ავტომწარმოებლებისთვის წინა წესზე ნაკლებად მკაცრია. გადაწყვეტილება უშუალოდ ახალი ავტომობილებისა და მსუბუქი სატვირთოების სამომავლო მოდელებს ეხება და უკვე გაყიდული მანქანების ტექნიკურ მახასიათებლებს ვერ ცვლის.

CAFE-ის სახელით ცნობილი წესი ადგენს, საწარმოო პარკმა საშუალოდ რამდენად ეფექტიანად უნდა გამოიყენოს საწვავი. მწარმოებლები მიზანს სხვადასხვა მოდელის კომბინაციით აღწევენ, ამიტომ ერთი მანქანის საწვავის ხარჯი მხოლოდ ამ საერთო მაჩვენებლით არ განისაზღვრება.

მთავრობა ამტკიცებს, რომ ნაკლებად მკაცრი მოთხოვნები კომპანიებს უფრო ხელმისაწვდომი მანქანების წარმოების საშუალებას მისცემს. მის მიერ დასახელებული ხარჯის შემცირება მოდელზე დაფუძნებული შეფასებაა და არ ნიშნავს, რომ ყველა დილერთან მანქანის ფასი ავტომატურად იმავე ოდენობით დაიკლებს.

Associated Press-ის დამოუკიდებელი გაშუქებით, ავტომრეწველობის წარმომადგენლები მეტ მოქნილობას მიესალმებიან, ხოლო გარემოსდაცვითი კრიტიკოსები მომავალში მეტი საწვავის მოხმარებისა და გამონაბოლქვის საფრთხეზე მიუთითებენ. ეს ურთიერთსაპირისპირო შეფასებებია; რეალური ეფექტი გაყიდვების სტრუქტურაზე იქნება დამოკიდებული.

კომპანიებისთვის ცვლილება პროდუქტის დაგეგმვის საკითხია: შესაძლებელია მეტი რესურსი მიმართონ ბენზინზე მომუშავე ან ჰიბრიდული მოდელებისკენ, თუმცა ელექტრომობილებზე კერძო ინვესტიციების შეჩერება წესიდან ავტომატურად არ გამომდინარეობს. საწარმოო ციკლები წლებს მოიცავს და გადაწყვეტილებები ერთ დღეში არ იცვლება.

მყიდველისთვის საწყისი ფასი მხოლოდ ერთი ნაწილია. თუ ნაკლებად ეფექტიანი მანქანა უფრო მეტ საწვავს მოიხმარს, მისი ექსპლუატაციის ხარჯი შეიძლება გაიზარდოს, განსაკუთრებით მაღალი საწვავის ფასის პერიოდში; ეს შესაძლო შედეგია და არა ყველა მოდელისთვის დადასტურებული ფაქტი.

მთავარი გაურკვევლობაა, რამდენად აისახება რეგულაციის შემსუბუქება საბოლოო საცალო ფასში და რამდენ საწვავს მოიხმარს რეალურად მომავალში გაყიდული პარკი. შედეგზე ასევე იმოქმედებს მომხმარებლის არჩევანი, მწარმოებლების კონკურენცია და სასამართლო დავის შესაძლებლობა.

მოკლე შეჯამება: აშშ-მ ავტომწარმოებლებისთვის საწვავის ეკონომიის მოთხოვნები შეამსუბუქა. კომპანიები მეტ მოქნილობას მიიღებენ, მაგრამ მანქანების გაიაფება და გარემოსდაცვითი შედეგი ჯერ რეალურ მონაცემებში უნდა გამოჩნდეს.