ჩინეთმა ერთ თვეში პირველად გაიტანა ექსპორტზე მილიონზე მეტი ავტომობილი

ჩინეთმა ივნისში პირველად გაიტანა უცხოეთში ერთ მილიონზე მეტი ავტომობილი. ამავე თვეში ქვეყნის მთლიანი ექსპორტი წინა წელთან შედარებით 27%-ით გაიზარდა. რიცხვები აჩვენებს, რომ BYD-ის, Jaecoo-სა და სხვა ჩინური ბრენდების საექსპორტო ტალღა გლობალური ავტომრეწველობის მასშტაბს ცვლის.

ელექტრომობილებისა და ჰიბრიდების ექსპორტი განსაკუთრებით სწრაფად გაიზარდა. მრავალი ჩინური კომპანია ბატარეის, ელექტრონიკისა და ავტომობილის მიწოდების ჯაჭვის დიდ ნაწილს თავად აკონტროლებს, რაც ფასის შემცირებასა და ახალი მოდელის სწრაფად გამოშვებას ამარტივებს. ეს უპირატესობა ევროპულ, იაპონურ და ამერიკულ მწარმოებლებს ფასისა და წარმოების სისწრაფის მხრივ კონკურენციას უძლიერებს.

მაგრამ რეკორდულ ექსპორტს სუსტი შიდა ბაზარიც ახლავს. შიდა ავტოგაყიდვები ივნისში 16%-ზე მეტით დაეცა; სხვა ანგარიშით, მგზავრთა ავტომობილების გაყიდვა 26%-ით შემცირდა. ფასების ომი, უძრავი ქონების კრიზისი და სახელმწიფო შეღავათის შემცირება მომხმარებელს შეძენის გადადებისკენ უბიძგებს. ექსპორტი ქარხნებს მუშაობას უნარჩუნებს, თუმცა დამოკიდებულებას უცხოელ მყიდველზე ზრდის.

ჩინეთის მთლიანი საგარეო ვაჭრობაც იმავე ტენდენციას ასახავს. ივნისში სავაჭრო პროფიციტმა $125.6 მილიარდს მიაღწია, წლის პირველ ნახევარში კი მხოლოდ ევროკავშირთან პროფიციტი დღეში დაახლოებით 900 მილიონ ევროს შეადგენდა. იაფი საქონელი მომხმარებლისთვის სასარგებლოა, მაგრამ იმპორტიორ ქვეყნებში სამუშაო ადგილების შემცირების შიშსა და ახალი ტარიფების მოთხოვნას ზრდის.

ევროპის რეაქცია მხოლოდ ტარიფი არ იქნება. Volkswagen-ის მსგავს კომპანიას მოუწევს ბატარეაში, პროგრამულ უზრუნველყოფასა და ფასში უფრო სწრაფი გაუმჯობესება. მთავრობამ კი უნდა გადაწყვიტოს, როგორ დაიცვას ადგილობრივი წარმოება ისე, რომ კონკურენცია მომხმარებლისთვის არ გააქროს. სუბსიდიის, უსაფრთხოების სტანდარტისა და სავაჭრო წესის შემოწმება აქედან უფრო გამკაცრდება.

მოკლე შეჯამება: ერთ თვეში მილიონზე მეტი ექსპორტი ჩინური ავტომრეწველობის მასშტაბსა და იაფი ელექტრომობილის მოთხოვნას ადასტურებს. მაგრამ ეს წარმატება შიდა სისუსტესა და სავაჭრო კონფლიქტის რისკსაც ზრდის. შემდეგი ეტაპი მხოლოდ მეტი გაყიდვა კი არა, სხვა ქვეყნის ბაზარზე პოლიტიკური ნდობის, სერვისისა და რენტაბელობის შენარჩუნება იქნება. ტექნიკური მომსახურება, ნაწილების მიწოდება და ადგილობრივი ქარხნის აშენება გადაწყვეტს, იქცევა თუ არა ექსპორტი მდგრად გლობალურ ბრენდად.