Uber Delivery Hero-ს $14.8 მილიარდად შეძენაზე შეთანხმდა

Uber-მა გერმანული Delivery Hero-ს $14.8 მილიარდად შეძენაზე შეთანხმებას მიაღწია. გარიგება Uber Eats-ს 99 ქვეყანაში მოქმედ ბრენდებთან — foodpanda-სთან, PedidosYa-სა და talabat-თან — გააერთიანებს და ერთ-ერთ ყველაზე დიდ გლობალურ მიტანის პლატფორმას შექმნის. Delivery Hero-ს აქციონერს თითო აქციაზე 41.50 ევროს სთავაზობენ, ხოლო კომპანიის საბჭო შეთავაზებას ერთხმად უჭერს მხარს.

Uber-ის რეალური გადასახდელი $13.7 მილიარდია, რადგან მან Delivery Hero-ს დაახლოებით მეოთხედი უკვე შეიძინა. გაერთიანებულმა კომპანიებმა 2025 წელს $236 მილიარდის შეკვეთა გაატარეს. გარიგების მასშტაბი მხოლოდ ბევრი მომხმარებლის შეკრებას არ ნიშნავს: მეტ ქვეყანაში მუშაობა პლატფორმას ტექნოლოგიის, რეკლამის, გადახდისა და კურიერის ქსელის ფიქსირებული ხარჯის უფრო დიდ შემოსავალზე განაწილებაში ეხმარება.

კონკურენციის საფრთხის შესამცირებლად Uber ყველაფერს არ მიიღებს. იმ 14 ქვეყანაში, სადაც თავად უკვე ძლიერია, Delivery Hero-ს Glovo, foodora და Yemeksepeti ცალკე, $1.6 მილიარდად SSW Partners-ს გადაეცემა. ასეთი გაყოფა რეგულატორს აჩვენებს, რომ გარიგების შემდეგ მომხმარებელს მხოლოდ ერთი ძლიერი აპი არ დარჩება. თუმცა საბოლოო დამტკიცება მაინც მრავალ იურისდიქციაში იქნება საჭირო.

საკვების მიტანის სექტორი პანდემიის დროს ძალიან სწრაფად გაიზარდა, შემდეგ კი ზრდა შენელდა და კომპანიებმა მოგებაზე მეტი ყურადღება გადაიტანეს. შეკვეთის მიწოდებას აპის შექმნასთან ერთად კურიერი, მხარდაჭერა, რეკლამა და ფასდაკლება სჭირდება. ამიტომ დიდი მასშტაბი გადამწყვეტია. ამავე მიზეზით DoorDash-მა Deliveroo £2.9 მილიარდად იყიდა, ხოლო Prosus-მა Just Eat Takeaway-სთვის 4 მილიარდი ევრო გადაიხადა.

Uber-მა ბერლინში Delivery Hero-ს სათავო ოფისის შენარჩუნება, 2029 წლამდე სამუშაო ძალის უცვლელად დატოვება და გერმანიაში ხუთ წელიწადში 2 მილიარდი ევროს ინვესტირება დადო პირობად. გარიგების შემდეგ ტაქსისა და მიტანის ორივე მომსახურება 58 ბაზარზე ექნება, ნაცვლად დღევანდელი 34-ისა. კომპანიის მონაცემით, მომხმარებელი, რომელიც ორივე სერვისს იყენებს, აპში საშუალოდ სამჯერ მეტს ხარჯავს.

მოკლე შეჯამება: $14.8-მილიარდიანი გარიგების მიზანია, Uber-მა ერთ აპლიკაციაში გადაადგილებისა და საკვების მიტანის მომსახურება უფრო მეტ ქვეყანაში გააერთიანოს. მასშტაბის ზრდამ ხარჯი შეიძლება შეამციროს და გაყიდვები გაზარდოს, თუმცა კონკურენციის შესუსტება მომხმარებლის ფასსა და კურიერების პირობებზე ზეწოლის რისკსაც ქმნის. შეთანხმება 2027 წლის მეორე ნახევარში უნდა დასრულდეს; მანამდე გადამწყვეტი იქნება მარეგულირებლების თანხმობა და იმის დასაბუთება, რომ ხარჯების ეკონომია მომსახურების გაუარესების ხარჯზე არ მიიღება.